Correntes, para uma condução segura

Em 2006 (06/01/03), sob o título “Para uma condução segura, na neve”, publicámos um post no qual recomendávamos o uso de correntes nas rodas motoras dos automóveis a quem se deslocasse à Serra da Estrela e/ou, nas regiões altas do interior do país, transitasse em estradas com neve.

Neste final de ano, ainda no princípio do Inverno, os nevões têm sido frequentes. Em algumas estradas de Trás-os-Montes e das Beiras o gelo e a neve têm afectado a circulação automóvel. E para os próximos dias o IM, Instituto de Metereologia não prevê que as condições climatéricas se alterem significativamente.

Para informação dos leitores do JSA, propomos a leitura daquele post e a adopção das medidas que preconizámos “para se garantir uma condução segura”.

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Ilustração: Imagem recolhida em “Porta da Estrela”.

Drink or Drive?

Foi nas “Coisas” – que a Ana (uma lisboeta a viver no Alentejo) encontra na Net – que nós encontrámos esta placa elucidativa, que partilhamos com os leitores do JSA.

Segurança pedonal

Sem comentários, reproduzimos uma fotografia que recolhemos no blogue Ma-Schamba, com a legenda: "Proibidos Txovas", Av. Vladimir Lenine, Maputo, Abril 2006.

O frio, a neve e a falta de sal...

O Inverno que atravessamos está a ser particularmente frio. Ou então serei eu que estou cada dia mais sensível às alterações térmicas. Devido à idade, talvez. Começo a sentir frio logo pela manhã, depois de me levantar, cerca das 06.30 horas, agora ainda de noite, e me afasto do quarto. Na sala, num gesto quase ritual, antes de tomar o pequeno-almoço, remexo as cinzas para reacender a lareira e aquecer o ambiente.

Aparentemente menos gélido que o ambiente que o Eduardo Prado Coelho descreveu numa das suas mais recentes crónicas que diariamente (de segunda a sexta feira) publica n’ O Fio do Horizonte (Público), e na qual, a pensar decerto na mãe (Élis Regina) da jovem cantora, comentou que não se lembra de uma brasileira tão destituída de sensualidade como a Maria Rita. Que tiritou de frio, no palco do Coliseu (de Lisboa) – uma sala de espectáculos sem aquecimento –, durante a apresentação do seu Segundo trabalho discográfico. No final da crónica, o professor de semiótica afirma que (cito de memória) “Não conheço nenhum país tão frio como Portugal”.

O frio em Portugal, como os diferentes órgãos de comunicação social noticiam, tem provocado a queda de neve no interior do país, sobretudo nos distritos de Bragança e da Guarda. Onde as estradas ficam interditas ao trânsito, prejudicando a mobilidade das populações. Estradas que tardam a ser limpas por falta de meios mecânicos. No distrito de Bragança, de acordo com as notícias, foram improvisados limpa-neves colocando-se pás em viaturas de bombeiros…

Distrito onde, ainda na semana passada, alguns sectores da população – agricultores e ambientalistas, sobretudo – contestaram o espalhamento de sal nas estradas. A pretexto de a drenagem da água salgada para os terrenos envolventes provocar a salinização dos solos e das águas subterrâneas. E propuseram, como alternativa, o recurso a meios mecânicos…

No plano meramente teórico, admito que tenham alguma razão. Todavia, a aplicação de sal no pavimento é um bom método para se manterem as estradas transitáveis (e razoavelmente seguras). O sal evita a formação de gelo.

É do conhecimento comum que a 0º centígrados a água passa do estado líquido ao estado sólido. No entanto, nem toda a gente sabe (só porque ainda não se deteve um instante para reflectir) que a água poderá conservar-se no estado líquido a temperaturas negativas. Como sucede, por exemplo, nos oceanos das regiões polares. De facto, quanto maior for a percentagem de sal dissolvido na água, mais baixa será a temperatura a que a água congela.

Nas “Ciências da Terra para Jovens” (Publicações Dom Quixote, Lisboa, 1993), Janice Vancleave apresenta uma experiência cuja realização proponho aos leitores mais cépticos do JSA.

Até metade do volume, vertam água em dois copos. Num deles, que marcarão com a letra S (ou a palavra Sal), dissolvam uma ou duas colheres de sal. A seguir coloquem-nos no congelador. 24 horas depois verificarão que no copo com sal a água conserva-se no estado liquido. Por uma razão, elementar: - “O sal impede que as moléculas de água se liguem para formar cristais de gelo”.

Está frio em Portugal. Ou serei eu que…

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Imagem recolhida em www.ipb.pt

Para uma condução segura, na neve

Estamos no Inverno. Nas terras altas do país é frequente nevar. Sobretudo na Serra da Estrela, acima dos 1500 metros de altitude. Aonde muita gente se desloca para esquiar ou simplesmente para de outra forma se divertir com a neve.

Em diferentes pontos de acesso à Serra estão instalados painéis que informam os automobilistas das estradas que estão transitáveis. Sem o recurso a correntes. Todavia, apesar da acção dos limpa neves e da aplicação de sal no pavimento, por vezes é indispensável a utilização daquele equipamento – que se instala nas rodas motrizes dos automóveis – para se aumentar a segurança na condução.

No site da CONSUMER.es EROSKI edita-se uma infografia que apresenta os diferentes modelos de correntes (cadenas para la nieve) disponíveis no mercado e o modo como se deve proceder à sua instalação. Para se garantir uma condução segura.

Boa viagem!

La sécurité routière à l'école primaire

Esta publicação - La sécurité routière à l'école primaire - do Ministério da Educação, elaborado em parceria com o Ministério do Equipamento e com o apoio da Associação de Prevenção MAIF, é susceptível de interessar aos leitores do JSA.

Divide-se em duas partes. Na primeira, apresenta informações gerais sobre a insegurança rodoviária, a legislação e os colaboradores da Escola. A segunda compreende cerca de 20 Fichas pedagógicas.

Está disponível em on-line e pode ser descarregada livremente.